Holden hero Jamie Whincup vows to avenge his title loss

Holden hero Jamie Whincup vows to avenge his title loss

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제이미 윈컵은 스콧 맥러플린과의 챔피언십 패배를 설욕하고 이번 주 홀든을 마운트 파노라마에서 하이아웃시키겠다고 다짐했습니다.카지노사이트

지난달 벤드에서 타이틀 3피트를 기록한 포드 라이벌과의 타이틀전에서 기록적인

8위에 미치지 못한 레드불 홀든 레이싱 팀의 스타는 유명한 라이온의 산 마지막 바퀴에서 "장갑이 벗어졌다"고 선언했습니다.

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이번 주 배서스트와의 작별을 준비하는 유명한 호주 브랜드인 윈컵은 홀든의 죽음이

임박하면서 호주가 정체성의 일부를 잃어가고 있는 것 같다고 말했습니다.

또 다른 홀든 영웅 크레이그 로운즈와 함께 그레이트 레이스에 대한 공격을 위해

팀을 이룬 윈컵은 브랜드에 마땅히 해야 할 작별 인사를 하기로 결심했다고 말했습니다.

"우리는 배서스트에서 홀든을 응원해준 수천, 수백만 명의 팬들처럼 파도를 타고 있습니다.

배서스트는 홀든 브랜드에 큰 의미가 있었기 때문입니다."라고 Whincup은 말합니다.

"그래서 매우 특별한 레이스이며 더욱 특별하게 만들 수 있다면 최선을 다할 것입니다.

"공장 홀든 레이싱 팀이 산에 오르는 것은 이번이 마지막입니다.

"HRT라는 이름은 다소 롤러코스터 같은 느낌을 받았습니다.

처음에는 워크인쇼로 시작했지만 이제는 자랑스럽게 HRT라는 이름을 대표하게 되었고,

산에서 HRT가 마지막이라는 사실은 매우 슬픈 일입니다.

"홀든은 파이, 맥주, 아쿠브라 모자만큼이나 호주인입니다. 제대로 된 호주인이죠.

"그래서 우리는 그곳에서 역사를 조금 잃어버린 것 같고, 우리가 무엇을 하고 있는지도 조금 잃어버린 것 같습니다.

"하지만 훌륭한 브랜드를 대표할 수 있는 이벤트가 하나 더 있습니다."

윈컵은 2020년 내내 맥라플린과 타이틀 경쟁에 휘말렸지만,

벤드에서 열린 마지막 라운드에서 포드 라이벌이 302점 차로 앞서며 슈퍼카 3연패를 확정지었습니다.

다섯 번째 배서스트 왕관을 사냥하면서, 윈컵은 이제 챔피언십 싸움에서 벗어나 파노라마 산 정복을 위해 모든 것을 던질 수 있을 것이라고 말했습니다.

"행동에 영향을 미치지는 않겠지만, 개를 더 많이 먹게 된다면 다른 사람들보다 먼저 결승선에 도달할 수 있을 것입니다.

"우리는 장갑을 벗고 먼저 결승선에 도달할 수 있는지 확인할 것입니다.

"마지막 라운드에서 우승 후보에서 벗어난 것은 분명 실망스러운 일입니다.

우리는 최선을 다해 배서스트에 가져가려고 노력했고, 아시다시피 모든 일이 일어날 수 있습니다.

"하지만 실제로 스코티와 그의 팀은 너무 빠르고 실수가 적었습니다.

결국 그들은 승리할 자격이 있었고 우리가 조금 더 강하게 밀어붙이는 것은 당근에 불과했습니다.

"확실히, 그것이 우리에게 더 많은 동기부여를 주었습니다."

윈컵은 게리 로저스 모터스포츠의 홀든에서 슈퍼카 경력을 시작한 후 2006년부터

4년간 트리플 에이트로 포드로 전향했고 2010년부터는 홀든에서 레이스를 펼쳤습니다.

윈컵이 거둔 4번의 배서스트 우승 중 단 한 번,

2012년 폴 덤브렐과 함께 마지막 우승을 차지한 코모도어에서 레드불 스타는 그 이후로 레이스에서 연이은 불운을 겪었습니다.

"모두가 '당신은 어떻게든 모든 방법으로 패배했습니다'라고 계속 상기시켜 줍니다.

저는 그렇게 되기를 바라며, 당신이 경주에서 질 수 있는 모든 방법을 다 써버렸기를 바랍니다."라고 Whincup은 말합니다.

"전혀 마음에 걸리지 않습니다. 어떤 면에서는 수년 동안 그레이트 레이스의 경쟁자로 활동해 온 것에 정말 감사하게 생각합니다.

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"우리가 원하는 만큼 많이 승리하지는 못했지만, 우리는 경쟁에 참여하고 기여해 왔습니다.

"따라서 부담도 아니고 마음속 깊은 곳에 있는 것도 아닙니다. 그냥 가서 다시 모든 것을 할 것입니다.

"하지만 동시에 저는 여러분이 스스로 행운을 만들어낸다는 것을 굳게 믿고 있으며,

과거보다 더 어렵게 레이스를 만든 것 같아서 올해 상황을 조금 더 원활하게 만드는 것은 확실히 저희에게 달려 있습니다."

브록은 단연코 '창팅'될 것입니다

모터 레이싱의 전설 피터 브록의 오랜 파트너였던 그는 이번 주 마운트 파노라마에서

홀든을 맞이하게 되어 "속이 시원했다"고 말합니다.

하지만 베브 브록은 유명한 라이온이 올해 코로나19 제한으로 인해 배서스트의 관중 수

제한으로 인해 많은 홀든 팬들이 작별 인사를 할 기회를 거부당할 것을 우려하고 있습니다.

공식 공장 홀든 팀이 슈퍼카 챔피언십을 작별할 준비를 하는 동안 베브는 라이온이 고인이 된 브록에게 "모든 것"을 의미했다고 말했습니다.

"피터가 여전히 곁에 있었다면 그는 그곳에 있고 싶어했을 것입니다.

왜냐하면 그에게는 한 시대의 종말이 될 것이기 때문입니다."라고 그녀는 말했습니다.

"그의 마음속에는 모든 것이 진화하고 변한다고 말하는 부분이 있습니다.

그는 삶이 진화이며 슬프게도 홀든이 더 이상 존재하지 않는 것을 붙잡고 싶어하는 사람이 아니었습니다.

그래서 그는 엄청난 슬픔을 안고 그곳에 있었지만, 절정의 시간을 기억하고 있었습니다. 그것은 그의 삶이었습니다.

"빨간 홀든은 피 속에 있었고, 파란 포드는 적이었고 그게 전부였습니다."

브록은 산의 왕이라는 칭호를 얻으면서 홀든에서 자신의 기록적인 9개의 배서스트 왕관을 모두 차지했습니다.

그의 첫 번째 배서스트 승리는 1972년 토라나에서 이루어졌고,

마지막 승리는 1987년 홀든 딜러 팀과 결별한 같은 해 VL 코모도어에서 열린 대결 승리였습니다.

그는 1991년에 홀든 폴드로 돌아왔고, 베브는 그곳이 그가 "속했던 곳"이라고 말했습니다.

"볼보를 운전할 때도 있었고 포드 시에라를 운전할 때도 있었습니다.

홀든과 헤어질 때는 집에 포드를 가정용 자동차로 가지고 있기도 했지만 결코 그의 열정은 아니었습니다."라고 그녀는 말합니다.

"그들은 단지 그가 맞서 싸워야 할 대상일 뿐이었어요. 오해하지 마세요.

그는 무슨 일을 하든 최선을 다할 방법이 없었기 때문에 최선을 다했습니다.

"하지만 어쨌든 홀든에게 돌아갈 기회가 왔을 때 그는 그곳에 종을 달고 있었습니다.파워볼사이트

"홀든이 어떻게 변했는지와 상관없이, 그들은 모든 연구를 통해 대중이 피터를 홀든

남자로 연관시켰다는 것을 알고 있었기 때문에 피터를 다시 접게 되어 매우 기뻤습니다.

"그게 바로 그 사람이었습니다."

베브는 "모든 신차"가 브록의 "아기"라고 말했지만, 한 명의 홀든이 눈에 띄었다고 말했습니다.

"'빅 뱅거'(1984 VK 코모도어)는 항상 그 중 가장 성공적인 차로 여겨졌습니다."라고 그녀는 말했습니다.

"엔진 사운드와 '빅뱅거'의 외관이 돋보였습니다."

베브는 이 "비정상적인 해"에 군중에 대한 제한이 홀든 경의와 작별 인사를 약화시킬 것을 우려했습니다.

"그만큼 큰 성공을 거두기보다는 거의 사라지고 있는 것과 같습니다."라고 그녀는 말합니다.

"항상 (텔레비전) 시청자가 많을 것이지만, 사실 올해는 실제로 그곳에 갈 수 있는 사람이 거의 없기 때문에 더욱 슬픕니다.

"다른 누구와도 다른 배서스트가 될 것입니다. 분위기는 매우 달라질 것입니다."

멜버른의 봉쇄 조치로 인해 베브는 직접 레이스에 참석할 수 없지만, 홀든 후보는 멀리서도 기꺼이 참가할 것입니다.

"저도 호주의 다른 대부분과 마찬가지로 텔레비전에서 앉아서 시청할 것입니다."라고 그녀는 말했습니다.

"마음속으로는 홀든이 승리하는 것을 보고 싶습니다. 스콧(맥러플린)을 극복해야 할 큰 도전 과제가

있다고 생각하지만 (배서스트에서) 무슨 일이든 일어날 수 있습니다

"홀든이 배서스트에서 승리를 거둔다면 호주의 모든 홀든 팬들의 마음을 가득 채울 것입니다. 놀라운 일이 될 것입니다.

"저는 TV 앞에 앉아 소년들을 격려할 것입니다."

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마크 스카이프는 홀든에서 비닐봉지로 덮인 코모도어에서 우승하며 마운트 파노라마 목록에서 1위를 차지했던 최고의 배서스트 순간을 회상했습니다.

호주의 유명 브랜드가 포드와의 마지막 경기를 마치고 다음 주 배서스트와 작별할 예정인 가운데,

홀든이 가장 좋아하는 아들은 제조업체의 최고의 경주용 자동차를 엄선하여 파노라마 산으로 돌아갔습니다.

1968년 레이스에서 우승한 모나로는 아버지가 작업한 것으로 마음속에 특별한 자리를 차지하고 있지만,

스카이프의 피비린내 나는 것은 '골든 차일드'라는 별명을 가진 코모도어입니다.

"골든 차일드는 2001년과 2002년에 경주에서 우승한 차입니다,"라고 스카이프는 말했습니다.

"홀든 레이싱 팀의 섀시 45번인 이 차는 배서스트와 클립살 두 번의 챔피언십에서 우승했습니다.

역대 홀든의 차 중 가장 성공적인 차 중 하나입니다. 제가 가장 좋아하는 차입니다."

특히 2002년 배서스트가 발을 바닥에 평평하게 유지하며 팀의 명령을 무시하고 비닐봉지 공포에서 살아남아 우승한 후에는 더욱 그렇습니다.

스카이프는 "자동차 앞부분에 비닐봉지가 가득했습니다."라고 말했습니다.

"모두가 피트 구역에서 엔진이 과열되었으니 천천히 하라고 히스테리를 부렸습니다.

그들은 제가 집에 돌아갈 수 있도록 속도를 늦추도록 하려고 했습니다.

수온이 섭씨 117도까지 올라서 꽤 덥습니다. 모두에게 꽤 불안한 마지막 10바퀴였습니다."

스카이페는 성능이 저조한 자동차에만 이름을 붙인 반면, 연이은 배서스트는 보기 드문 별명을 얻었습니다.

"제 절친 중 한 명인 크레이그 켈리가 골든 차일드를 생각해냈습니다."라고 스카이프는 말합니다.

"그는 제가 차를 얼마나 좋아하는지 알고 있었기 때문에 그냥 '골든 차일드'라고 불렀습니다.

저는 차에 이름을 붙인 적이 없었습니다. 너무 심하게 대했기 때문에 차에 대한 열정을 가질 수 없었습니다."

홀든은 회사가 파산한 후 연말에 슈퍼카를 공식적으로 그만두게 됩니다.

코모도어는 내년에 공식 지원 없이 경주할 것으로 예상되지만,

'공장'의 마지막 홀든은 다음 주 배서스트 1000이 시작되면 파노라마 산에서 맞붙게 됩니다

스카이프는 이번 주 마운트 파노라마 사진 촬영에서 사상 최초의 배서스트 우승자 홀든과 재회했습니다.

그의 아버지는 1968년 브루스 맥피와 배리 멀홀랜드가 불멸로 몰고 가기 전에 홀든 모나로를 작업했습니다.

"그 차는 제가 자란 지역 웡 홀든 딜러에서 구입한 것입니다."라고 스카이프는 말합니다.

"브루스는 웡에 살았고 아버지는 자동차 작업을 하셨어요.

홀든의 왕조가 시작되었어요. 제가 이겼을 때는 단 한 명이었지만, 차 트렁크 뚜껑에 앉아 있는 사진이 있어요.

가족과 타이어 회사는 웡 홀든 대리점에서 불과 몇 백 미터 떨어진 곳에 있었어요."

원래 배서스트 1000으로 출판되었습니다: 홀든 영웅 제이미 윈컵, 타이틀 상실에 대한 복수를 다짐합니다.토토사이트